2021年11月5日

外观 仁者见_领克01

外观
仁者见仁智者见智,个人觉得好看耐看,颜值都过不了自己眼睛的车真的不要买,会后悔。

内饰
在国产中算是比较好,属于前列梯队,在同级别合资车中差不多算是最好了,等自己去看过同级别的crv、皓影、荣放、威兰达…就明白了,做工、用料差别较大。耀pro的内饰个人反而不是很喜欢,型pro黑色更耐看,自己动手贴了个镀铬内饰贴膜,基本全黑。本来刚去看车的时候看荣放rav4的,做工用料好真心不咋地,车窗半开状态关门弹动啦啦响,销售更是爱买不买,试驾都不让试驾,可能不愁卖吧。

驾驶感受
一句话:好开但不完美。
缺点:1、在一定速度放开油门滑行状态急踩油门会有轻微的击振,不是顿挫。2、滑行状态不断降档过程会有很轻微拖拽感,只是很轻微。开起来除了上面两点暂时还没发现有什么缺点,可能是开得少,上一辆车是吉利博瑞,也存在上面的缺点,而且动静更大,这可能是at变速箱固有特性,以平顺性来说只发现上面的两个小缺点。还有一点就是启停启动时有一点不平顺。
优点:优点太多了,一句话:又快又平顺。动力随踩随有,只要你舍得踩油门,动力家用真的够了,对我来说过剩了,比我以前的2.4L博瑞强太多了,比亲兄弟的1.8T博越强很多,动力对我来说2.4L博瑞属于勉强够用,1.8T博越属于够用,2.0T领克01属于过剩。个人开车属于那种路上95%的车都要超的那种。而且动力响应非常快,延时很短,不但反应快而且很平顺,比我前面开过的两辆车快太多,而且平顺性更好。

底盘
个人觉得底盘属于略硬但反应快基本没有余震,有高级好。领克01底盘初段属于硬中带柔,就是说路感清晰,小的振动都可以感觉到,但不会给你硬碰硬感觉,弱化了很多再传递到驾驶者,初段比开过的2016款博瑞要软一些,比2016款1.8T博越硬一些,老博瑞开水泥路真心不舒服,振动太多了,老博越初段过滤是后,但压个稍大的坑悬挂很明显会左右振动,领克01没发现有老博越左右振动现象。后段01的底盘还是挺硬的,特别是速度快一点过减速带挺硬的,但极少有余震。01底盘属于那种兼顾一定舒适又可以浪一点开。

转向
转向舒适好控制。低速很轻盈,用一只手指就可以转动了,随着速度起来方向会变重,高速开明显比起步时重很多。不会像38评测01时那种转向。阻尼还是会随着车速起来变化,回正力矩也会随速度和转向角度变化,至于好不好个人感觉不同,反正我感觉挺好,买车最好自己亲自去试,看看适不适合自己。

隔音
隔音不错,用对比开说,以前开的2016款博瑞,隔音属于比较好了,比同年代的雅阁凯美瑞好不少,2016款博越隔音也属于安静水平,领克01的水平跟老博瑞差不多,无论是高速还是正常开,换了车开相同的路隔音差别不大,但换开朋友的2019款本田凌派属于吵的类型。

发现问题
问题的话目前只发现车机有些小问题,车机不算卡,只是反应有些慢,没发现有什么误报情况,发现过一次车机启动花了1分多钟,发现过两次播放音乐时突然会停止,歌曲没有问题,下次手动点击相同歌曲可以完整播放。车机不是最新,导航还是高德地图,下次去升级车机,已经有新版本了。

配置
配置丰富,驾驶辅助好用,特别是高速开ACC,因为有车道保持,一般会自动转动方向盘保持车辆有车道内,但手不能长时间离开方向盘,久了会有提示音警告。车道保持对开高速偶尔分神帮助较大。高速如果不打转向灯变道,方向盘会拽一下手,因为有变道保持功能。最最遗憾就是没有前雷达,顶配才有。

油耗
高速定速120,油耗接近8,国道省道开得温柔油耗在6.7左右。没清零过现在综合油耗在8,以我开的话正常开应该在7.5吧。纯市区油耗在10。

为什么要买这车?
其实一开始打算买荣放或者冠道的,看了荣放,销售态度恶劣,爱买不买,而且不让试驾,某田在中保研碰撞实太差,本人对安全很注重,以前的老博瑞被别人怼了一下屁股,掉了点漆,后保险杠花了,怼我车的车引擎盖废了,水箱也伤了…。以后不要再说车不是用来撞了,不会每个人都有主角光环,安全车能保命,不安全要命。

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